其实今天的新闻头条，不只是中医，现代医学也不建议我们经常“大汗淋漓”。

这样的人，我们通常称之为“骨子里坏透了”的人。

近日，小鹏汽车董事长何小鹏发布了一条微博：“凝心聚力，大事将成”。

对此外界纷纷猜念念，这是何小鹏在资格了劳苦的造车低谷期后，行将迎来的“深蹲起跳”时候。

网友贺磊默示，“小鹏以后的技巧道路会按车型大小去分，中微型车纯电，中大型车纯电＋增程，且渠说念将下千里到三四五线城市，木星规划的好多上风和增程的渗入相得益彰。”

加多增程车型，与木星规划的下千里市集相契合

木星规划，是小鹏汽车渠说念转型的一项清苦措施，即淘汰透露欠佳的直营门店，转而扩大经销商的门店范畴，不仅能缩短筹谋老本，还能加快市集渗入，将渠说念尽快隐敝至更边远的下千里城市。

针对下千里市蚁集庞大消耗者的需求，现时阶段，高性价比且着实无续航慌乱的增程式电动汽车是一个可以的采用。在蔚小理这三家同期起步的企业中，只好坚毅增程道路的理念念汽车，告捷走到了新势力前哨，反不雅坚执纯电道路的蔚来和小鹏，门径则显得相对安稳，较着对比之下，增程市集的清苦性不问可知。

不仅如斯，经调研自大，好多新能源用户陆续将增程车型看成首选，第二台车才会采用纯电。

而小鹏行将到来的增程车型刚好契合木星规划中的下千里市集，把柄里面音书爆料，小鹏G9有可能成为小鹏旗下首款搭载增程技巧的车型，或于年内亮相。

加快超快充采集布局为纯电铺路，小鹏MONA品牌首款车型或12万元起

虽然，依赖燃油的搀和能源系统终究仅仅过渡，是以小鹏汽车同期还在加快布局超快充以及S5超快充补能采集的建筑，为纯电汽车市集铺平说念路。

近日，网上曝光了小鹏MONA品牌首款车型伪装图，新车定位纯电紧凑型轿车，其一大卖点为AI纯视觉驾驶决议，预测售价12万—15万元，将在6月中旬发达发布，三季度开启录用。

从外不雅上看，新车前后均采用分方法大灯，专有的“T”字造型赋予了车辆相配高的辨识度；车身细节处，避讳式门把手、大尺寸轮毂以及紧凑动感的车身，举座给东说念主一种蓄势待发的力量感；内饰布局上，新车取消了仪容盘，中控台仅有一块悬浮式中控屏，十分马虎。

具体参数面前官方尚未线路更多信息，续航或在500km以上。

值得一提的是，这款备受期待的新车，恰是小鹏汽车和滴滴出行联手打造的成果，滴滴团队主要负责造型有计划，小鹏汽车则充分领路在技巧研发、供应链以及坐褥制造才气的上风；是以，除了庞大消耗者，后续网约车也将是这款新车的一大需求市集。

结语：从高端定位的小鹏G9到如今12万起的新品之作，这一行变，与其说“木星规划”是小鹏汽车的深蹲起跳，不如说是市集竞争加重下的无奈之选。

此外，小鹏P7还是多数出当今网约车当中，如今的小鹏MONA首款车型，看成小鹏和滴滴深度配合的家具今天的新闻头条，当然也容易被贴上“网约车”的标签，这是否会影响平日消耗者的购买意愿？

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