据悉，万科已经和招商银行等头部金融机构签署了协议，获得了一笔来之不易的200亿贷款今天的新闻头条，而万科的抵押物为旗下万纬物流股，目前100亿资金已经到账，相信剩下的100亿也会陆续到账，从而缓解万科的现金流问题，让他们继续专注于优质项目的开发建设。

“大湾区地铁”将推动广佛从中枢区同城化走向全域同城化，助力广州齐市圈打造 广东高质料发展主引擎，推动广东区域勾搭发展向更高水温和更高质料迈进。

■段树军

5月26日，跟着广佛南环、佛莞城际洞开运营，并与已洞开的佛肇城际、莞惠城际邻接，粤港澳大湾区变成一条全长258公里的城际铁路，被当地东谈主称为“大湾区地铁”。

之是以被称为“大湾区地铁”，是因为不同于传统城际铁路，这条大湾区最长的城际铁路聘请地铁化运营模式，乘客既不错通过12306购票后刷身份证进站搭车，也不错使用宇宙交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁App城际搭车码等面貌进站搭车。搭乘城际铁路与地铁通常毛糙，随到随走，无需提前购票。

成立“轨谈上的大湾区”，是《粤港澳大湾区发展筹备摘抄》的条目，亦然大湾区一体化、扶助湾区齐市圈的基础地点。刻下，地铁多量时速在80—100公里，“大湾区地铁”野心速率为200公里/小时，速率是地铁的两倍，以番禺站为早先，广州至佛山、东莞中心城区30分钟互达，与惠州、肇庆中心城区1小时内互达，已毕“大湾区一小时生计圈”。

行动一条横贯大湾区东西的交通“大动脉”，“大湾区地铁”自西向东串起肇庆、佛山、广州、东莞、惠州5座城市，带来的不仅是城市间交通速率的跃升，更带来产业、时刻、东谈主才等身分流动的变革，必将长远影响大湾区发展模式。

客岁10月发布的《广州齐市圈发展筹备》明确，广州齐市圈以广州为中心，以广佛中枢区为引颈，以肇庆、清远中心城区为发展极，依托主要交通廊谈，构建“一核南北极四轴”的齐市圈总体发展模式，打造全省高质料发展主引擎。筹备将广佛中枢区行动广州齐市圈的“一核”，意味着鼓动了十几年的广佛同城，将从中枢区同城化全面走向全域同城化。

一直以来，广佛同城被视为珠三角一体化发展的碎裂口。在同城化经由中，交通是最容易已毕碎裂并尽快已毕同城化的旅途之一。不雅察城市间同城化深度，交通领路进程是一个遑急的切口。事实上，广佛同城的故事，恰是由国内首条跨地级行政区的地铁清楚——广佛地铁开启的。这次洞开的广佛南环联通佛山西站与广州南站两粗略害，也就运动起广佛两市多条地铁清楚，乘客在一站换乘的情况下，会更快领路佛山、广州市内的更多区域。这将让广佛同城化由本来主要沿两城畛域拓展的发展模式，向广佛城市中心径直邻接已毕全域同城化转机。

而广佛全域同城化，是变成以广佛中枢区为引颈，高水平成立广州齐市圈的要害。

此外，区域发展不服衡是广东高质料发展的最大短板。2022年12月，广东全面施行“百县千镇万村高质料发展工程”。

在粤港澳大湾区11个城市中，肇庆市GDP名次临了，发展相对过时。刻下，肇庆正加速成立粤港澳大湾区西部制造新城，以新动力汽车、新式储能等产业为重心发展实体经济。“大湾区地铁”串联起沿线产业发展链条，将会加速大湾区内产业和时刻的扩散，有助于肇庆罗致来自广州、佛山、东莞的产业升沉。

不错说，肇庆是“大湾区一小时经济圈”的最大受益者。而肇庆加速发展不仅事关扶助广州齐市圈发展极，更关乎广东区域勾搭发展向更高水温和更高质料迈进。

总 监 制丨王 辉 车海刚

监 制丨李丕光 王彧 刘卫民

主 编丨毛晶慧 编 辑丨邹 朵今天的新闻头条