6月25日下昼盘，千亿市值赛力斯放量近百亿跌停，投资者一脸懵圈，不知是以然。

从音信面上来看，近期赛力斯并无显着利空音信。一周前，赛力斯总市值才刚刚高出理念念汽车，登顶汽车新势力市值榜首。关于6月25日的股价止境波动，赛力斯回话称，这是“商场的平常波动和证实，要是有必要公司会另行讲明的。”

另有听说称“广发基金司理刘格崧为莽撞光伏股合手续下落而爆仓，不得不砍仓赛力斯激励跌停”。

但公募基金在个股投资中并莫得加杠杆或保证金来回之类的操作，因此不存在所谓“爆仓”的说法。不外，要是基金遭逢巨额赎回，那如实有可能被动砍仓，更而且刘格崧在2023年第四季度也曾运转在减合手赛力斯。

“广发一哥”重仓赛力斯

Wind数据炫耀，戒指本年2024年3月31日，赛力斯10大重仓基金中，广发基金旗下11只基金抱团该股，合手股数目4176.54万股排在首位。其中，刘格菘旗下5只居品共计合手有3384.84万股，另外广发基金旗下陆志明、刘彬、姚曦等基金司理均合手有赛力斯。

2021年二季度，赛力斯初次参加刘格菘的前十大重仓股。彼时，赛力斯的前身小康股份刚牵手华为，共同推出了赛力斯SF5。天然这一款车商场反响平平，但公司股价却跟打了鸡血不异，半年内股价从年头的15.64元/股涨到了6月中旬的最高点83.83元/股，翻了5倍不啻。

不外2022年，由于新车销量不足预期，加上公司合手续巨额蚀本，赛力斯股价从高位大幅滑落，一度跌回24元阁下。

直到2023年9月，问界新M7问世，让华为与赛力斯一直低迷的造车短暂火爆了起来。本年1月，华为车BU董事长余承东在酬酢媒体炫耀，新款问界M7上市4个月大定数也曾冲破13万辆。

最新袒露数据炫耀，赛力斯新动力汽车5月销量达34，130辆，同比增长298.62%，2024年1-5月，其累计销量已冲破15万辆大关，同比激增342.35%。

问界M7的热销，以致一举扭转了赛力斯近年巨亏的场合。2024年一季度，赛力斯主营收入265.61亿元，同比高涨421.76%；归母净利润2.2亿元，同比高涨135.12%，毛利率也升迁至行业率先的21.5%，已毕四年来初次季度盈利的同期，其营收和毛利率均高于理念念、蔚来和小鹏。

本年以来，赛力斯的股价合手续走高，并在3月18日创下历史最高价106.66元，市值也随着飙升至千亿元。

从与华为和洽运转，赛力斯股价累计涨幅也曾越过10倍，重仓该股的刘格崧也随着“吃肉喝汤”狠赚了一笔。但是，单只个股的狂飙并不成扭转刘格崧的事迹过错。

押注新动力光伏暴亏

除了赛力斯外，刘格崧旗下基金还大幅押注新动力光伏宗旨股，以广刊行业严选三年合手有期搀和为例，该基金现在前十大重仓股为分歧阳光电源、亿纬锂能、天合光能、晶科动力、福斯特、圣邦股份、朔方华创、晶澳科技、中微公司等，其他基金合手仓大同小异。

这一投资政策在上一轮新动力行情中将刘格崧奉上了“神坛”。2019年广发双擎升级搀和、广发立异升级搀和和广发多元新兴股票收益率统统翻倍，包揽以前基金收益排名榜前三，刘格崧成为公募史上首位“三冠王”，其处分基金畛域在2020年中一度冲至800亿元以上。

但是，随着新动力冲高回落，刘格崧旗下基金大幅回撤。年报炫耀，2022年和2023年，刘格菘在管的六只基金莫得一只已毕盈利，两年共计蚀本超365亿元。其中，重仓光伏、新动力的广发科技时尚搀和和广刊行业严选三年合手有期搀和，仅这两只基金的蚀本就越过166亿元。

这一轮新动力宗旨股下落幅度也曾超出商场预期，阳光电源从两年前最高时180元阁下下落至现在60元阁下；亿纬锂能从最高时152元跌至现在40元阁下；天合光能从最高时88元下落至现在17元阁下。

光伏新动力宗旨股在近两年浩繁遭逢了大幅下落，刘格崧现在在管的9只基金近两年跌幅浩繁王人在50%阁下，其中广发立异升级搀和跌幅达到了55.61%。现在，刘格崧处分基金畛域已降至356.77亿元。

天然刘格菘屡次炫耀出对光伏新动力的乐不雅气派，但现在该板块并无止跌的趋势qq今天的新闻，倘若投资者失去信心，基金可能濒临赎回压力。

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